(1) Trenbide Garraioko Ekipamenduen Industriaren ikuspegi orokorra eta garapen joerak
①Trenbide-garraioaren industria globalaren berrikuntza teknologikoarekin, trenbide-garraioko ekipoen merkatu globalak hazkunde joera handia erakutsi du.
Gaur egungo gizartean, ekonomia sozialaren garapen azkarrarekin, baliabideen eskasia eta kutsadura larria bezalako arazoak nabarmenak dira, eta ondorioz bidaiarien eta merkantzien garraiorako gaitasun nahikoa ez da, errepideko trafiko pilaketak, isuriak eta kutsadura akustikoa eta garraio publikoaren erosotasuna eta segurtasuna. , gero eta arreta gehiago jartzen zaienak.Hori dela eta, mundu osoko herrialdeek trenbide-garraio mota berri seguru, eraginkor, berde eta adimentsuen garapena hartu dute etorkizuneko garraio publikoaren garapenerako norabide nagusitzat, eta garapen modua ere modu tradizionaletik interkonektatu, jasangarri eta interkonektatua izatera igaro da. garraio multimodalaren garapena.Berrikuntza teknologikoko olatu berri bat, informazio sareek, fabrikazio adimentsuek, energia berriak eta material berriek adierazten dute, mundu mailan sortzen ari da, eta trenbide-garraioko ekipamenduaren eremua eraldaketa osoko txanda berri bat sortzen ari da.Azken urteotan, trenbide-garraioaren industria globalaren berrikuntza teknologikoarekin, trenbide-garraioko ekipoen merkatu globalak hazkunde-joera handia erakutsi du.2010ean merkatu globalaren ahalmena 131.000 milioi eurokoa izan zen, eta 2014an 162.000 milioi eurora iritsi zen. Aurreikuspenen arabera, merkatuaren ahalmena 190.000 milioi eurotik gorakoa izango da 2018rako, urteko %3,4ko hazkunde-tasa konposatuarekin.
Trenbide-garraioko ekipoen merkatuaren tamaina globala 2010etik 2018ra (100 milioi euro)
②Trenbide-garraioko ekipoen merkatuan oligopolioak sortu dira, Txinako aparkalekuak lehen postuan kokatuta
Mundu mailan ezaguna den Berlingo Trenbideen Garraioaren Erakusketan (Innotrans2016), 2015eko munduko trenbide-garraioko ekipamendu-enpresen sailkapena trenbide-garraioko ekipamendu-enpresek fabrikatu berri dituzten lokomotora eta ibilgailuen salmenten diru-sarreretan oinarritzen zen.CRRC lehen postuan kokatu zen 22.000 milioi eurotik gorako salmenten diru-sarrerarekin, zalantzarik gabe, trenbide-garraioko ekipoen industrian lehen postuan kokatu zen, eta 2015ean bere salmenten diru-sarrerak Kanadako Bombardierrenak baino handiagoak izan ziren. Alemania, laugarren postuan, 14. CRRCk zuzendutako oligopolioa sortu da trenbide-garraioko ekipamenduen merkatuan.CRRC-ren 2016ko urteko txostenaren arabera, CRRCk 229.700 milioi yuaneko diru-sarrerak lortu zituen 2016an, eta horietatik tren-ekipamenduak, hiri-burdinbideak eta hiri-azpiegiturak 134.000 milioi yuan inguru, %58,35;2016an, 262.600 milioi yuan zeuden eskaera berrietan (gutxi gorabehera 8.100 milioi AEBetako nazioarteko negozio-kontratuetan barne, urte arteko % 40ko hazkundea), eta 188.100 milioi Yuan zeuden eskaerak epearen amaieran.CRRC-k bere posizioa sendotzen jarraituko duela espero da, munduko lehen mailako trenbide-garraioko ekipamenduen arloan.
(2) Txinako Trenbide Garraioko Ekipamenduen Industriaren ikuspegi orokorra eta garapen joerak
①Trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio-industria Txinako goi-mailako ekipamenduen fabrikazio-esparruan lehiakortasun-abantaila nagusietako bat bihurtu da eta Txinan sortzen ari diren industrien garapen azkarrerako bultzatzaile garrantzitsua da.
60 urte baino gehiagoko garapenaren ondoren, Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio-industriak ikerketa eta garapen independentea, laguntza-instalazio osoak, ekipamendu aurreratuak eta eskala handiko funtzionamendua eratu ditu, ikerketa eta garapena, diseinua, fabrikazioa integratzen dituen trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio-sistema. , probak eta zerbitzua.Lokomotora elektrikoak, diesel lokomotorak, unitate anitz, trenbideko bidaiarien bagoiak, trenbideko merkantzien bagoiak, hiriko trenbideko ibilgailuak, lokomotora eta ibilgailuen funtsezko osagaiak, seinale-ekipoak, trakzio-energia hornitzeko ekipoak Azken hamarkadan, abiadura handiko aurrerapenarekin, zerbitzu astunak, erosoak eta ingurumena errespetatzen duten teknologia-bideek, abiadura handiko unitate anitzek eta potentzia handiko lokomotorek lorpen nabarmenak lortu dituzte 10 fabrikazio-sistem profesionaletan, hala nola pista ingeniaritza-makineria eta ekipamenduetan.Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio-industria berrikuntza bultzatutako, eraldaketa adimentsuaren, oinarri sendotuaren eta garapen berdearen ordezkari tipikoa da.Berrikuntza independentearen maila altuena, nazioarteko berrikuntzaren lehiakortasun sendoena eta Txinako goi-mailako ekipamenduen fabrikazio-esparruan industri efektu nabariena duen industrietako bat da.Txinako goi-mailako ekipamenduen fabrikazio-eremuaren abantaila lehiakorra bihurtu da trenbide-garraioko ekipamenduen merkatu globalean, Txinan sortzen ari diren industrien garapen azkarraren bultzatzaile garrantzitsua da.
②Politika-laguntzaren eta merkatu-eskariaren ondorio bikoitzak Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen industriaren garapen azkarra sustatzen du, merkatu-espazio handiarekin.
Trenbide-garraioko ekipamendua Txinako goi-mailako ekipamenduaren ordezkari garrantzitsua da mundu mailan.2015ean Estatuko Kontseiluak kaleratutako "Made in China 2025"-ek argi eta garbi proposatzen du bost proiektu handi ezartzea, besteak beste, fabrikazio-berrikuntza-zentro nazional bat eraikitzea, fabrikazio adimenduna, oinarri industrialak indartzea, fabrikazio berdea eta goi mailako ekipamenduen berrikuntza, besteak beste. gobernuaren orientazioa eta baliabideen integrazioa, epe luzerako manufaktura-industriaren garapena mugatzen duten eta Txinako manufaktura-industriaren lehiakortasun orokorra hobetzeko aurrerapen teknologiko komunak lortzeko."Made in China 2025 Key Fields Technology Roadmap" ("Teknologiako Bide orria" deitzen zaio) trenbide-garraioko ekipamenduen xede-baldintzak ezartzen ditu.2020rako, trenbide-garraioko ekipoen ikerketa- eta garapen-gaitasunak eta produktu nagusiak maila aurreratu globaletara iritsiko dira, industria-salmentak 650.000 milioi yuan baino gehiago izango ditu, atzerriko negozioak % 30 baino gehiago izango dira eta zerbitzu-industriak % 15 baino gehiago izango ditu.Funtsezko produktuak Europako eta Amerikako herrialde garatuetako merkatuetan sartuko dira;2025erako, Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio-industriak berrikuntza-sistema integral eta iraunkor bat osatuko du, fabrikazio-eredu adimentsuak eremu nagusietan ezarriz.Bere produktu nagusiak nazioarteko lider mailara iritsiko dira, atzerriko negozioak % 40 izango dira eta zerbitzuen industriak % 20 baino gehiago.Nazioarteko estandarren berrikuspena gidatuko du, mundu mailan liderra den trenbide-garraioko ekipamenduen industria-sistema moderno bat ezarriko du eta industria-kate globalaren goi-maila okupatuko du.Politika nazional onak gidatuta eta merkatuaren eskaera indartsuak bultzatuta, Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio-industria hazkunde azkarreko garai batean sartzen ari da.2020rako, 650.000 milioi yuanetik gorako trenbide-garraioko ekipamenduen industriaren salmenta-irteeraren balioaren merkatuaren eskariak trenbide-garraioko ekipamenduaren industriaren garapen iraunkor eta azkarra izateko aukera zabalak eskaintzen ditu.2020an, Txinako trenbide-material mugikorren eta unitate anitzeko fabrikazioaren industriaren salmenten diru-sarrerak 350.000 milioi yuan baino gehiago izan ziren, eta trenbide-garraioko ekipamenduen industria-katearen merkatuaren eskaria bilioi yuan ingurukoa dela kalkulatzen da.
2015etik 2020ra Txinako trenbide-material ibiltariaren eta unitate anitzeko fabrikazio-industriaren salmenta-eskalaren aurreikuspena (100 milioi yuan)
③Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen alorreko zutabe-industria garrantzitsu gisa, abiadura handiko trenbide-unitate anitzek eta hiri-trenbideko garraio-ekipamenduen industriak Eraztun eta Errepidearen estrategiaren ezarpenarekin lagunduko du, industria-kate osoaren garapen koordinatua bultzatuko dute. eta eragin globala areagotu.Denok dakigunez, abiadura handiko trena Txinako txartel diplomatikoetako bat eta trenbide-garraioko ekipamenduen lider garrantzitsu bat bihurtu da Txinako goi-mailako ekipamenduen fabrikazio-industrian.Txinako Gobernuak Eraztun eta Bidearen estrategiaren ezarpena indar handiz bultzatzen duen heinean, eskualdea Erdialdeko eta Hegoaldeko Asiako, Hegoaldeko Asiako, Erdialdeko Asiako eta Mendebaldeko Asiako herrialdeetara hedatzen da, eta Ekialdeko Europara eta Ipar Afrikara hedatzen da. azpiegiturak eraikitzeko eta konektatzeko premiazko beharrak.Eraztun eta Errepideko biztanleria osoa 4.400 milioi ingurukoa dela kalkulatzen da, munduko biztanleriaren % 63koa dela, eta bere bolumen ekonomiko osoa 21 bilioi AEBetako dolar ingurukoa dela, munduko bolumen ekonomiko osoaren % 29koa. .Txinaren estrategia nazionala den heinean, Eraztun eta Errepideak garrantzi estrategiko handia du Txinaren gaitasunaren transferentziarako, nazioarteko lanaren banaketa industriala hobetzeko eta Txinaren ahotsa munduan ezartzeko.Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen alorreko zutabe industria garrantzitsu gisa, abiadura handiko trenbide-unitate anitz eta hiri-tren bidezko garraio-ekipamenduaren aitzindari bihurtuko dira Belt and Road Initiative-ren aitzindari bihurtuko dira ingurumen berdea babesteko eta bolumen handiko garraioaren ezaugarri bereziekin. , gorako altzairuaren, burdinazko metalen, trenbide-azpiegituren eraikuntzaren, euskarri ekipoen eraikuntzaren eta erdialdeko eta beherako ibilgailuen ekipamenduen, hiri-funtzionamendua, logistika, bidaiarien eta merkantzien garraioaren eragin globala hobetu. Txinako trenbide-garraioko ekipamenduen fabrikazio industria.
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 24a