Bogie autodirigentea
Oinarrizko informazioa
Bogie-aren azpimarkoa autodirekzio-bogiearen euskarri nagusia da, erresistentzia handiko altzairuz egina, trenaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzeko funtzionamenduan zehar.Gurpil-multzoak bogie baten osagai nagusiak dira, gurpilez eta errodamenduz osatuta.Gurpilak azpimarkoari karga-jarrai baten bidez konektatzen dira, eta azpimarkoa gurutze-euskarriko gailu baten bidez konektatzen da, pistan zehar kontrako noranzkoan libreki biratu daitekeena.Gurpilen biratzeak trenaren ibilbidea eta biratzeko erradioa zehazten ditu bide kurbatuetan ibiltzean.Azpiegiturak gurpil-multzoa posizio jakin batean finkatzea ahalbidetzen du eta bogiearen biraketarekin ardatza doitzen du bide kurbatuen eskakizunei erantzuteko.
Alboko errodamendua trenen alboko desbideratzea murrizteko erabiltzen den gailua da.Trenaren alboko indarrari aurre egiten dio bide kurbatuetan, alboko indarraren erreakzio-indarra emanez, alboko balantza murriztuz eta, horrela, gidatzeko egonkortasuna eta segurtasuna hobetuz.
Azpikoadroa bogie batean gidatzeko gailu bat da, gurpil-multzoa biratzeko erabiltzen dena biraketa lortzeko.Normalean mekanikoki transmititzen da eta direkzio-mekanismoa kontrolatu dezake zuzendaritzaren doikuntza azkar eta zehatza lortzeko.
Trenbideko merkantzien bagoen autodirekziozko bogieak ezinbestekoa du egonkortasuna mantentzeko bide kurbatuetan gidatzen ari zaren bitartean eta errailen eta ibilgailuen higadura murrizteko.Bere diseinuak eta errendimenduak eragin handia dute trenen segurtasunean, egonkortasunean eta garraio-eraginkortasunean.
Parametro tekniko nagusiak
Neurria: | 1000mm/1067mm/1435mm |
Ardatz-karga: | 14T-21T |
Gehienezko abiadura: | 120 km/h |